Заваряването е често срещан метод на обработка в съвременното механично производство и се използва широко в автомобилното производство; Това е решаваща връзка в производството на автомобилни компоненти и каросерии, играейки специална роля в свързването на миналото и бъдещето.
В автомобилостроенето заваръчното производство има характеристиките на голям размер на партидата, бърза скорост на производство и високи изисквания за сглобяване и точност на заваряване на заварени части. Той често използва метод на производство на поток и различните компоненти трябва да използват различни методи на заваряване. Понастоящем ръчното заваряване и специализираното машинно заваряване доминират в производствения процес на заваряване на автомобилни части в Китай, с висока интензивност на труда, тежка работна среда, ниско качество на заваряване и лоша гъвкавост на производството, което не може да отговори на нуждите на съвременното производство.
В индустрията на автомобилните оси е трудно да се осигури консистенцията на детайлите поради рязане, щамповане, групиране и затягане, което води до просмукване и изтичане на масло по време на по-късното използване на позицията на заваряване на черупката, което се отразява на цялостната производителност и безопасност на превозното средство.
Ние проучваме тази индустрия от дълго време, както и провеждаме изследвания върху множество практически проекти, за да разрешим болезнените точки в тази индустрия чрез комбиниране на промишлени роботи с лазерна корекция на заваръчни шевове.
Използване на лазерно позициониране и проследяване за постигане на докинг и заваряване на скута на задната обвивка и дългата обвивка на моста. Значително подобрява точността на позицията на заварката и подобрява качеството на заварката.